光明网:批滴滴自如 不是为了回到黑车黑中介时代 滴滴

  很多网友分享了滴滴停运第一夜的打车经历,出租车漫天要价、强行拼车、拒载,黑车暴增等等。在北京三里屯,23点刚过,就有黑车司机在路边开始大喊:“今晚不滴滴!早上车早回家!”有乘客亲身阅历平时50元不到的车程,开价150,砍价后120。

  原标题: 批评滴滴、自如,不是为了回到黑车、黑中介时代

  忽视用户安全导致的各类问题,企业必须承担任务,没有辩驳的余地,也无可推脱。然而批评这些企业,批评它们存在的问题,不是要彻底否定它们存在的价值,不是要回到黑中介、黑车时代,而是为了鞭策这些企业守住底线,不断改进服务,为咱们带来更保险、更便利的破费休会。

  另一方面也充分说明网约车这一新业态在满足民众多样化的出行需求方面的巨大价值。在大城市,出租车的运力难以满足民众的出行需求,其服务水平也还有很大的提升空间。实际上,很多互联网企业之所以可能发展强盛,正是因为在某一领域公共服务缺位,难以满意民众的须要,而互联网企业找到了民众需求的痛点,利用互联网,用更加公开、透明的方式解决了这些痼疾。就出行范围而言,滴滴一停运,就重现打车难问题,这也从另外一个层面说明,在网约车快速发展并成功改变民众的出行习惯、改进民众出行闭会的同时,传统出行行业,并不太多的进步。从网友分享的打车阅从来看,谁都不愿意回到出租车拒载,黑车横行的时期。

  衣食住行是民生大事,不管是网约车出行,还是大城市租房,抑或是其余民生范畴,便捷、高效都是大众的需要,但在便捷、高效之上,保险无疑是最低的底线。民众针对滴滴、自若等企业的质疑与批驳,企业必需照单全收,有则改之,无则加勉。然而舆论场上一些非理性、情感化的声音,诸如一些自媒体以及网友,一见企业出事,就喊出“xx去去世”,似乎这些曾经服务于咱们日常生活的互联网平台,都只是做在一件事件,那就是裹挟着资本的力量无所不为个别。对这类情感召的声音也应该踊跃引导,而不是任其蔓延。一些自媒体缺少把关人,在评论公共话题时不需要承当负何言责,充满戾气,并不利于营造一个良性互动的舆论空间,更无助于问题的解决。这种舆论气象,尤其值得关注。

义务编辑:霍宇昂

  近来,一些互联网平台袒露出了由于快捷发展而存在的诸多问题,引发了民众对这类以翻新模式转变生涯的互联网公司的质疑和批评。这种情况不仅浮现在出行领域,在租房领域同样如此。自如等长租公寓,通过互联网的力量,挤压了黑中介的生存空间,节省了租房者的时间跟精力本钱,也降落了租房被黑中介坑的危险成本,同时在提高租房者的居住体验上带来了不少进步。但是其商业模式也裸露出了不少问题,比喻近期暴发的甲醛超标问题,对租户的身体健康带来了重大的威胁。这迫切需要平台进行彻底的反思跟整改,但同样,对租房者来说,谁也不乐意回到黑中介时代。

  来源:杨三喜/光明网-时评频道

  滴滴平安大整治,乘客就陷入打车难,诚然与当前网约车市场滴滴一家独大,其余网约车平台难以补充滴滴常设退出而出现的供求缺口有关,这并不是一个健康的市场景象。但滴滴整改,承担代价的也不应当是个别花费者。